Stratégie nationale de la sécurité routière 2021-2030: À l’heure de la vulgarisation

Son objectif est de baisser le taux de mortalité des accidents de la route de 50% à l’horizon 2030, en le ramenant de 25 à 12 tués pour 100 mille habitants

Publié lundi 12 décembre 2022 à 06:29
Stratégie nationale de la sécurité routière 2021-2030: À l’heure de la vulgarisation

L’activité a été initiée avec l’appui de la Banque mondiale

 

Le succès de toute stratégie passe par son appropriation par les acteurs concernés. Raison pour laquelle, le ministère des Transports et des Infrastructures a organisé, à travers l’Agence nationale de la sécurité routière (Anaser), un atelier de dissémination du document de Stratégie nationale de la sécurité routière 2021-2030 et de son plan d’actions 2021-2025.


L’activité, initiée avec l’appui de la Banque mondiale, s’est déroulée vendredi dernier dans un hôtel de la place. La cérémonie d’ouverture des travaux a été présidée par la ministre Mme Dembélé Madina Sissoko, en présence du directeur sectoriel des transports de la Banque mondiale, Jean-François Marteau et du représentant de la mairie de la Commune IV du District de Bamako, Abdoulaye Yattara.

Notre pays s’est doté d’une Stratégie nationale de la sécurité routière dans le but de réduire le taux de mortalité des accidents de la route de 50%, en le ramenant de 25 à 12 tués pour 100.000 habitants à l’horizon 2030. Le document fixe également un objectif intermédiaire, celui d’atteindre une réduction de 25% en 2025, soit moins de 18,5 tués pour 100.000 habitants.

Cette Stratégie nationale s’inscrit en droite ligne de la 3è conférence ministérielle mondiale sur la sécurité routière, tenue les 19 et 20 février à Stockholm en Suède. Durant cette rencontre, les états membres ont été invités à faire des efforts pour réduire de 50% le nombre de blessés graves et de décès consécutifs à des accidents de la circulation routière entre 2021 et 2030 conformément aux Objectifs de développement durable (ODD).

Le sujet est une préoccupation majeure aussi bien pour les usagers du transport routier que pour les pouvoirs publics en charge de la gestion de la sécurité routière. En effet, selon la ministre des Transports et des Infrastructures, l’insécurité routière a pris ces dernières années des proportions inquiétantes. Elle affecte toutes les couches sociales. D’où l’intérêt de cette Stratégie dont la mise en œuvre efficace nécessite l’implication de tous.

Ainsi, Mme Dembélé Madina Sissoko dira que l’organisation de cet atelier de dissémination vise à assurer l’implication de l’ensemble des acteurs concernés par la gestion de la sécurité routière au Mali. Pour elle, la présentation du document permettra de mettre en exergue les axes stratégiques qui définissent les domaines d’intervention.


La cheffe du département en charge des Transports a invité les participants à jouer leur partition dans l’éradication des accidents graves de la circulation routière au bénéfice de l’intégrité physique de la personne et du développement socioéconomique du pays.

Quant au directeur sectoriel des transports de la Banque mondiale, il a insisté sur la nécessité de travailler sur le comportement des personnes en circulation. Jean-François Marteau a demandé aux acteurs de continuer à sensibiliser sur le port des casques et autres équipements de protection.


Chose certes pas agréable, selon lui, mais qui permet quand même de sauver des vies. Il a aussi attiré l’attention sur l’importance du respect des panneaux de signalisation, ce qui contribue à la réduction des accidents de la route.

Le représentant de la mairie de la Commune IV a réitéré l’engagement des collectivités territoriales pour une mise en œuvre efficace et efficiente de la Stratégie nationale de la sécurité routière. Abdoulaye Yattara a affirmé que les objectifs de cette Stratégie cadrent parfaitement avec la vision des autorités communales.

Anta CISSÉ

Rédaction Lessor

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