Cette année, le Projet d’amélioration de l’accessibilité rurale (Paar) prévoit la réalisation de 616 km de pistes rurales et 100 aménagements socio-économiques pour un coût global estimé à environ 14,6 milliards de Fcfa. Ces réalisations permettront de créer des activités économiques au profit d’une centaine de villages desservis par ces routes. Les travaux de réalisation de ces pistes seront financés à hauteur de 92,20% sur les ressources allouées par la Banque mondiale et 7,80% sur le fonds de contrepartie alloué par l’État malien.
Les administrateurs du Paar l’ont annoncé mercredi dernier.
C’était à la faveur de la 5ème session ordinaire du Comité de pilotage dudit
Projet. Tenus dans la salle de conférence de l’Unité nationale de coordination
(UNC), les travaux ont été présidés par le président de l’organe de gestion du
Paar, Cheick Oumar Diallo, en présence de son coordinateur adjoint, Daouda
Moussa Koné.
Cette 5ème session avait pour objet d’approuver le Programme
de travail et le budget annuel (PTBA) 2022. Il intègre l’importance que revêtent
les pistes rurales dans le développement socioéconomique d’un pays comme le
Mali, a introduit le président du Comité de pilotage. Cheick Oumar Diallo a
rappelé que l’objectif de ce Projet est de permettre le désenclavement des
zones rurales en leur permettant d’évacuer leur production vers les zones de
consommation. «Quand nous montions le Projet, nous avions exclu certaines zones
à cause de l’insécurité notamment à Nara. Mais aujourd’hui, les dispositions
sont prises par l’armée pour sécuriser les travaux malgré le contexte sécuritaire
difficile», a-t-il souligné.
Le coordinateur adjoint du Paar a rappelé que le projet est
axé essentiellement sur l’amélioration de l’accessibilité rurale et de l’accès
des communautés rurales aux marchés et aux services sociaux de base. Selon
Daouda Moussa Koné, ce Projet doit aménager 1.700 km de pistes rurales dans les
Régions de Sikasso et Koulikoro qui sont des régions à fortes productions
agricoles.
L’exercice 2022 correspond à la dernière année de la phase
initiale du Projet dont la clôture devrait intervenir le 31 décembre de cette
année. La revue à mi-parcours du Projet, tenue du 22 au 24 avril 2021, a conclu
à la nécessité de procéder à une restructuration du Projet et à l’octroi d’un
financement additionnel pour permettre d’atteindre les objectifs initiaux.
Ceux-ci ayant été compromis par l’utilisation de ses ressources pour certaines
activités ne figurant pas dans son plan de financement initial.
C’est dans ce cadre que le gouvernement du Mali a sollicité
la Banque mondiale pour l’obtention de 16,5 milliards de Fcfa de financement
additionnel. L’accord concrétisant ce financement a été conclu le 1er octobre
2021. Il est essentiellement destiné à couvrir
les coûts des aménagements de pistes rurales des phases 3 et 4 du Projet
et leurs aménagements connexes. Les coûts des travaux confortatifs sur les aménagements
de pistes rurales de la 2ème phase. Cet accord proroge également la date de clôture
du Projet au 30 juin 2023.
AmadouGUÉGUÉRÉ
Rédaction Lessor
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